新一代科技革命正在迅猛到来，使得诸如ChatGPT等技术与正在电动化、共享化、网联化、智能化的汽车产业相遇。在第20届上海国际汽车工业展览会上，ChatGPT成为热门话题：新型类ChatGPT产品问世仅几天后就融入汽车行业，探索汽车作为工作和居住之外的第三空间的新奇应用。
斑马智行CEO张春晖大胆预测：“新能源汽车将是大模型最重要的交互应用场景。”他指出，这标志着智能汽车迎来了新的飞跃：从研究汽车核心技术转向探索汽车智能化，从专注于汽车本身到连接汽车与万物互联的未来。ChatGPT的出现为这一切开辟了无限想象空间。
在展会现场，特别是在新兴造车企业展区，如商汤绝影和百度Apollo展台，展示了大模型在智能驾驶和智能座舱中的应用。商汤绝影展示了其最新的大模型体系，“日日新”，已成功应用于车内系统，提供多轮对话功能和图像理解能力。百度Apollo则展示了搭载文心大模型的现代帕里斯帝体验车，展示了其多语言交互、无图商用等先进功能。
此外，华为和百度还提前布局了“无图商用”的技术升级路径。华为发布了问界M5系列高级智能驾驶版，预示着其智能驾驶系统ADS 2.0将在不依赖高精度地图的情况下，在15个城市实现普及。
ChatGPT作为一个新兴技术，正在彻底改变汽车行业这个过去相对封闭的领域。奇瑞雄狮科技总经理邬学斌表示，汽车智能化的底层逻辑依赖于人工智能技术，ChatGPT的出现使得汽车不再仅仅是机械设备，而是具备了更深层次的智能和交互能力。
总之，ChatGPT的应用不仅在技术上带来了革命性的改变，也为智能汽车的发展开辟了全新的前景。从汽车的本体到“车联万物”，ChatGPT都将扮演着枢纽的角色，推动着智能网联与自动驾驶的发展。尽管面临诸多挑战，但ChatGPT的应用前景仍然广阔，正在推动汽车行业向着更智能、更互联的未来迈进。
随着ChatGPT等先进技术的不断融入，汽车行业正经历着前所未有的变革。在第20届上海国际汽车工业展览会上，这些技术的应用成为了焦点，展示了它们如何将汽车转变为一个智能、互联的移动平台。
商汤绝影的展位虽然位于角落，但其展示的“日日新”大模型体系却吸引了众多关注。这一系统不仅展示了数字人与大模型的结合，还通过实际体验展示了其在规划行程、多轮对话等方面的能力。商汤绝影的合作案例也显示了其在智能驾驶和智能座舱领域的广泛应用。
百度Apollo展台上的现代帕里斯帝体验车，通过文心大模型的应用，展示了车辆对复杂指令的理解和执行能力，如自动调节车窗和空调，以及支持多乘客同时与车辆交互的功能。
华为和百度在无图商用方面的布局，预示着未来智能驾驶将不再依赖于高精度地图，而是通过加强算法和数据处理能力来实现更广泛的应用。
ChatGPT的引入，不仅仅是技术上的革新，更是对汽车操作系统的一次重塑。中国工程院院士张亚勤认为，类似于“文心一言”这样的平台化通用式强人工智能，将成为智能化时代的新操作系统。阿里云的“通义千问”大模型也在车展上展示了其与汽车操作系统的结合，预示着未来汽车操作系统将更加智能化和个性化。
尽管面临算力需求大、数据处理复杂等挑战，但ChatGPT的应用前景依然广阔。随着技术的不断进步和成本的降低，ChatGPT有望在智能汽车领域实现更多的突破，推动汽车行业向着更智能、更互联的方向发展。